强化供应链

当“长赐号”集装箱货轮今年在苏伊士运河搁浅，造成航道阻塞六天之久的时候，全世界突然意识到，全球供应链竟然可以在如此短的时间内中断。 

而近期在中国大陆南方、东南亚、台湾等地区的新冠疫情更成为另一佐证，也造成了更多困扰。其中在5月底的一次疫情爆发，导致了深圳盐田国际集装箱码头的入港船只交通暂停5天。直到7月，码头仍积压着大量等待出口的电器、大宗商品和玩具。

对于所有依赖国际港口开展业务的业者来说，过去18个月压力无处不在。新冠疫情对全球造成了巨大干扰，澳大利亚港口还遭受了恶劣天气、基建工程升级以及劳资纠纷等种种问题的影响。船期表陷入混乱，导致出现了多次毫无通知或通知时间短暂的高昂额外收费和费用上调。 

Hiller Marine公司的董事总经理尼尔·席勒（Neil Hiller）说：

“供应链的新兴风险，从本质上讲就是不可预测的。已知风险常常会在新型风险面前黯然失色，即那些无法预见的‘黑天鹅’事件。而有时业界的行为也颇为自相矛盾：当供应链的新型风险出现时，有些保险公司的第一反应却是把它列入不承保项。新冠疫情本身就是明显的例子。”

客户支持

席勒指出，在新冠疫情发生之后，大部分保险公司都把传染病引起的损失列入了不承保项。其公司却采取了截然不同的方针。席勒曾发现，由于航运公司行使权利，把因延期或改运他港而导致的额外货运费用转移给了进口商，导致客户成本增加。他因而设计出了一种叫做“供应链风险保险”的产品，专门为国际供应链中断情况提供保险保障。 

该保单含有财产、库存吞吐量、业务中断、贸易干扰、责任以及法律纠纷开支等诸多元素。席勒表示，这一产品的优势在于，保险公司可以找出供应链延长后的具体风险种类，然后组合多种保单，根据客户的具体风险缺口来专门定制。 

无独有偶，英国韦莱韬悦（Willis Towers Watson）风险管理总监弗雷德里克·金泰尔（Frederick Gentile）也对客户提供了更多更好的支持。他联手企业永续经营及损失管理方面的专业人员，举办了多次专家座谈会。其团队还撰写了一系列思想领袖类文章，并举办多次网络座谈会，为客户讲解各种供应链的难题。 

严重法律责任

能造成供应链中断的，并不只有实体的因素。其他的风险缺口还包含法律与合同责任、罚款与惩罚措施、金融损失、网络攻击等。许多保单（如商业信用、产品责任、管理责任、网络风险等）都能针对上述缺口提供保障。 

席勒指出，但公司董事常常意识不到自身在供应链法律责任方面风险缺口的严重程度。比如说，最近澳大利亚对重型车辆法律进行了修订，这时如果进口商品因海外或本土包装不善而造成人身伤害或死亡，那么高管人员可能就会面临大额罚款及其他惩罚措施。经纪人必须要把这些新义务告知客户。

“这些产品的核保人员通常会通过客户的经纪人，与保单持有人交流互动。”席勒说，“经纪人是评估客户最新供应链风险情况、与保险公司合作确保在风险与保单配对时考虑周全的最佳人选。”
金泰尔则指出，很多保险公司已经将“供应商无法履约”纳入了财产损害及业务干扰保单之中，而且一般会延伸至“客户无法履约”。 

“虽然如此，但这些保单一般也有局限。较大型的供应商会需要得到识别确认，有时还需要进行风险状况分析。”他补充道，“部分保险公司会提供供应链专门保单，包含连带业务中断之外的部分风险缺口。” 

综合保险计划

席勒认为，如果将特定保险产品组合成一套供应链风险保险计划，会有更为有效的业务成果。他表示，相关的保险产品可包含财产、海洋、商业信用、一般责任、管理责任、产品责任、业务中断、连带业务中断、贸易干扰、法务开支等保险元素，还可包括非传统风险转移方案。

另一个可包含在这一计划中的供应链新型风险是“永久失去关键供应商”。这种情况可能只是由新冠疫情对经济的影响造成的。

“随着政府对新冠疫情的各种经济举措逐渐平息，很可能会有小型供应商和公司难以继续生存。这代表说，在市场恢复平衡时，供应商选择可能变少，成本因而变高。”

他补充道，“供应商无法履约”的原因可能还有技术员工离职、无法以有竞争力的成本招聘新员工、顾客被迫自行寻找其他供应办法等。 

金泰尔建议说，保险公司应与顾客合作对风险进行管理，方法可包含举办联合研讨会、集中讨论供应中断、延展业务中断保险项目的条款来增加保单灵活度等。他也认为，若客户对风险进行有效管控，或采取了增强抗压力的措施（如制定企业或供应商持续计划），应给予奖励并认可其优势。

利用科技来管控风险

韦莱韬悦（Willis Towers Watson）公司目前正采用新科技手段来监督供应链风险。其研究与分析团队最近开发出一项供应链建模工具，并与其全球危机诊断建模工具挂钩。 

“此工具将帮助客户分析自然灾难、恐怖主义、疫病等风险，涵盖内部与外部网络，涉及个人第三方级别及集合级别，此外还有其他功能。”金泰尔说道。

不仅如此，韦莱韬悦旗下的Acclimatise公司还运用软件和大数据来帮助客户管理气候风险，建立抗压力。其气候变化建模工具也会提供气候对区域及供应路线的长期影响等相关信息。这一建模与分析为很多项目提供服务，其中一项便是以建立可持续棉花产业为目标的国际协作项目——“Cotton 2040”。

不论何种领域或业务，当面对日益复杂繁复的全球供应链风险时，抗压力与可持续性都将成为关键因子。为了克服这些挑战，客户也会逐渐向保险公司寻求帮助。